迎接新生命的到來是為人父母最開心的事情，而新生兒的健康與安全則是父母最關心的議題，嬰兒出生後，從醫院接回家裡、或是來醫院打預防針，父母常常是以車接送，避免嬰幼兒接觸太多公共場所而遭受病菌感染，也提升嬰幼兒往返的舒適性，因此嬰幼兒於行車時的安全是父母在迎接新生命後的首要課題之一。

近來有許多關於嬰幼兒未使用或未正確使用安全座椅，導至嬰幼兒嚴重傷亡的新聞事件，如2011年6月，台中市一名父親載著9個月大的男嬰，在回家路上，因男嬰哭鬧故沒使用安全座椅，而把孩子放在副駕駛座安撫，疑因進入車庫時車道坡度太陡加上緊急煞車，男嬰從副駕座滾落到腳踏墊，送醫住院近8個月，男嬰還是不治。2010年9月苗栗一對夫婦載兒女出門，疑為閃避小狗，失控撞上電線桿，車上5個月大男嬰雖然坐在安全座椅上，惟安全座椅放在前座，導致車禍時頭部受到嚴重撞擊而死亡。因此，開車載嬰幼兒時務必正確使用安全座椅，以避免不可挽回的遺憾。

另根據實驗證明，當10公斤重的兒童在時速40公里的車上遭到正面撞擊時，由於慣性定律，兒童瞬間將產生30倍往前衝的力量（約300公斤），如果父母抱著兒童坐在前座，再強壯的手臂，恐怕也無法抱住孩子，兒童可能瞬間脫離大人的懷抱，或撞上擋風玻璃，或被拋出車外，故千萬不要因為幼童哭鬧，而妥協把幼童抱在懷裡。幼童哭鬧時，可先將車子停下來安撫並適度休息伸展筋骨，或是攜帶一些玩具給幼童玩轉移注意力。

根據衛生署的統計資料（2012）¹，事故傷害死亡率為兒童（1-14歲）死亡最大主因之一，2011年1-14歲兒童死亡人數566人，粗死亡率為每十萬人口16.7人，其中事故傷害死亡人數為115人，占20.3%，而事故傷害中，運輸事故之死亡人數為47人，占事故傷害死亡人數40.9%，因此如何避免讓兒童在交通事故中身陷危險，為一重要課題。又根據交通部（2011）資料²，未繫安全帶的致死率是有繫安全帶的3.6倍，兒童沒有使用安全座椅發生車禍的死亡率又為有使用的8倍，因此兒童使用安全座椅極為重要。

政府為提升兒童乘車安全，自2012年8月起，「道路交通管理處罰條例」第31 條第3項規定「小型車附載幼童未依規定安置於安全椅者，處駕駛人新臺幣一千五百元以上三千元以下罰鍰」。故家有幼童者，為了幼童乘車時的安全，及父母的荷包著想，更是不可不慎。

不同年齡的嬰幼兒，因身體發展的不同，在使用安全座椅上有不同的方式，如嬰兒（0-1歲）的頭部佔身體比例較高，支撐頭部的頸部肌肉發展還未成熟，發生車禍時頸部若無支撐則易受傷，因此嬰兒應使用臥床式的安全座椅且儘量面向車後的方向安裝，以使嬰兒的脖子受到支撐。另外較大的兒童（約4-12歲或體重18公斤-36公斤），需注意繫安全帶時是否會卡住脖子，若會則需使用學童用座椅，以免於車禍發生時安全帶勒住脖子造成窒息。而安全座椅應安裝於後座，因一般汽車的前座均有安全氣囊，在事故發生時，安全氣囊瞬間爆開，若兒童安置於前座，易造成兒童受傷，故建議12歲以下的兒童務必乘坐於後座。

家中的幼童是每個父母的寶貝，在行車安全上，千萬要正確使用安全座椅，以保障幼童在行車時的安全，讓寶貝可以平安健康的長大。

圖1 後向嬰兒用臥床或座椅	圖2 幼童用座椅
圖3 直接使用安全帶	圖4 學童用座椅

圖片來源³

參考文獻

1. 行政院衛生署, 中華民國一○○年死因統計. 2012/12, 統計室.
2. 交通部, 交通安全你不能不知道系列(二)－認識安全帽、安全帶及安全座椅防護功能. 2011/09. 道路交通安全督導委員會.
3. 交通部, 一路幸福繫於一帶. 2012/06.

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